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【26760831】東北巡検1日目(その6)。【1704】

その5の続き。
26760818-115 
野田玉川の次は『あまちゃん』で度々登場した堀内。
個人的には『あまちゃん』もそうですが、久慈ありすのポスターの駅という印象…(笑)。元々有名ですけども。

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駅のすぐそばに堀内漁港があります。

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そうそう、この構図です。駅の南西側から撮った写真や動画をよく見ますが。

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堀内を出るとすぐ大沢橋梁です。よくポスターなどで使われると案内されていましたが、実際ここの写真はよく見ますね。
内陸側に国道45号の堀内大橋が掛かっていますが、この橋もかなりの高さ。どちらもアーチ橋なので津波は免れました。

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そしてこの橋と言えば『あまちゃん』で夏ばっぱが大漁旗を振って列車を見送るシーン。
春子が上京する日、実はここに来て見送っていたというエピソード……からのアキの見送りの流れは良いものでした。

映像を確認しましたが、ばっぱが立っていたのは写真中央の川の河口の左側辺りの様です。

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ここも次は撮りたい…。

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席を立ったついでに。そう言えばPs載せてるんですね。小本の表示はそのままでした。直すのでしょうか?

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白井海岸を過ぎて普代。

普代からは田野畑に向けて内陸をトンネルで抜けます。普代ダム?見える訳ないだろ。

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トンネルを抜けたらアッー
これ、内側じゃなくて外側なのが困りますね…。

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何とか曇りが抜けてくれて田野畑。

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田野畑を出てすぐ、これも有名なランドマークですね。
36-100形を模ったゲート室が特徴的な平井賀川水門。方向幕が両端で異なっているというから驚きです。
この水門も津波被害に遭い、ゲート室にもその爪痕が見て取れます。もう稼働していないのでしょうか?

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天気が良ければなぁ…。

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トンネルを出てすぐが、島越。すぐ近くに島越海水浴場があります。

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青い色の屋根とドームが特徴的だった駅舎は、少しの階段と宮沢賢治の詩碑を残し、高架ごと流出しました。
復旧に際し、線路は高架から築堤に変更されました。

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ここが流された写真を見た時、三鉄はもう駄目だろうかと思いましたが……、見事ここまでになりました。

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また次の機会に、来ましょう。

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岩泉小本の辺りはもう雨も降っており、加えて窓ガラスが曇った事で何も見えませんでした。
窓が開かないのでどうしようもなく…。

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接待ではなく摂待。この駅だけどうしても電波状況が悪く、GPSが全然反応してくれませんでした。
何やってたか一発で判るなこれで。

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田老。田老川の河口に近い為、この駅も津波被害を大きく受けました。線路にロープを巻き付けて、地元住民が線路を道路代わりにしていたというエピソードはここの話です。
宮古~田老は発災後9日で運転再開しています。

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一の渡で113Dと交換。佐羽根は見えなかった。

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山口団地は三鉄で最も新しい駅で、平成22年に開業しました。名前の通り、山口団地の南側に位置します。

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山口団地を出てすぐ宮古に着きます。山田線が合流します。

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走ってきた36-704はエンジンを止め、しばし小休止。

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車両に貼り付けられているクウェート国への感謝の文言。
 
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落ちないにゃんこ神社。

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宮古発の列車は1日に11本。震災前は南リアス線からの直通列車が1本あったので、のりば欄にJRとでも書いてあったのでしょうか?

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『新・鉄子の旅』の著者・ほあしさんの絵が飾られていました。

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三鉄の本社が所在する宮古駅。



その7へ続く。
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  1. 2016/08/30(火) 06:00:00|
  2. 【写真】撮影記録
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