すぽったの備忘録。

最早メモ帳になってます。

【26740904】8月20日撮影記録(2)【1560レ】

(1)の続きです。

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大社を後にし、お次にやって来ましたのは道の駅「大社ご縁広場」。出雲阿国の銅像が有りました。

、大社駅跡近くに駐車場が有る事が判明し、すぐさま大社駅へ移動・・・。

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大社駅。現本屋は大正13年に竣工した2代目の物で、以来平成2年の大社線廃止で廃駅となるまでを見守って来ました。
平成16年に国の重要文化財に指定、その5年後には近代化産業遺産に認定されています。

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駅前のポストは残念ながら封鎖されています。

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駅ノートが有りました。書くの忘れた・・・。

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内部は吹き抜けになっています。

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発車時刻表が残されています。廃止当時の物でしょうか。丁度、出雲市行きが出てしまった直後の時間です。

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窓口内には当時の制服も展示されています。この駅はJR西日本に継承された3年後にその役目を終えました。

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・・・こんな所にも、しっかりご成婚を報せる新聞が貼ってありました。

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ホームへ出ます。構内にはD51-774が留置・・・静態保存されています。

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駅舎側ホームの屋根は駅舎に近い所しか無く、向かい側のホームも一部しか設置されていません。
かつては参拝客で賑わった広い駅も、今では雑草が茂っています。

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ダルマ転轍機や標識が置いてありました。固定されていないので、ハンドルを動かす事が出来ます(下写真)。

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駅名標などは意外と汚れていませんでした。

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改札の扉も固定されていないので、開け放つ事も出来ます(笑)。一部歪んでいますが。

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精算所。 

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線路なう。現役じゃないから良いでしょ・・・。

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D51-774が留置されている方へ。

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何とこの機関車、平成13年迄は大社に居た模様。新鶴見で25年働いた後は、西日本で末期を過ごし、本州最後の蒸機営業列車を牽引しました。

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5年程前は車両の周囲にロープが張られ近付けなくなっていた模様ですが、その後撤去されたのでしょうか。
恐らく、大社駅に移設された際に色直しが行われたのだと思われますが、雨ざらしの為いくらかは荒れてしまっています。

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かつては続いていた線路も、今となっては過去の物。すぐ前を道路が塞いでいます。
しかし、大社線の一部はサイグリングロードとなり、中間駅も2駅ともホームが残されています。

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キャブに乗ってみます。

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側面のガラスは無く、椅子等もある程度破れてはいるのですが、意外と綺麗な印象を受けました。
逆転機は一遍に塗装したのか、全く動かせず(笑)。

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機関士の目線。ところで、腕木式信号機も移設された物でしょうか。

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ホームには臨時改札も残されています。

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待合室には出雲市駅と大社駅の通票器が置かれています。

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記念品類もケースに収められています。

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シャンデリアが点いていなくても明るいのですが、折角なら点いていて欲しかったです。
ただ、見学客は我々の他に4、5人程度・・・、これ位では節電の為消されても仕方が有りません。

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駅前で父と記念写真を撮影し、大社駅を後にしました。別にこの写真はその記念写真から人を消したとかではない(



(3)に続く。

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  1. 2014/09/04(木) 21:51:47|
  2. 【写真】撮影記録
  3. | トラックバック:0
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