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【26730118】12月1日撮影記録【1442レ】

 
平成25年12月1日、東武鉄道南栗橋車両管区にて2013東武ファンフェスタが開催されました。
例年通りの車両撮影会や工場見学の他、鉄道むすめ・鬼怒川みやびのお披露目等も行われました。
また、会場直行の団体専用列車として、61601Fを使用した「60000系で行く東武ファンフェスタ号!」が、北千住→岩槻→南栗橋で運転されました。



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取り敢えず60000の送り込みは早すぎて撮れませんでした。


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冒頭大字の意味は……判ってるよな。
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木を伐るか勾配標に掛けないと10両は入らないんですよねぇ…。

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陽が出てからも何気に走っている地上車普通。

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回送の時刻は未だに纏められてない…。

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予想より1本早かったので面食らいました。

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多分大宮方行くんだろう……と思ったら本当に行ってたらしいのでスギタで。

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臨快だとこの後ろだったんですけどね。

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逆光って勝利ナンダナー。

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わざわざ区急はこれ待避するのね。後ろに特急が来る訳でもないのに。

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今年もパネルとか置いてありましたが。

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何となくバスを横目に見て、歩こうと思ってしまったのが間違っていた。

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いつも通り歩いて着きました。

……着いてませんでした。

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え、

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え、ちょ、

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お、おま………。
3年ぶりでしたが、こんなに並んだのは初めてでした。

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撮影会の車両。6050は今回がファンフェスタ初参加となりますが、2両だけだと寂しいですね(笑)。
8505と来た時も後ろから見るとこうだったのかな。
8111は団体たびじ、6050と300は回送幕ですが、その分変な幕でも出してるんでしょうか…。

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11時過ぎるかなーと思っていたのですが、結局4分前に入れました。15分程並んだ計算になります。

今年は60000系のティッシュボックスでした。
鬼怒川みやびのポストカードも貰えたのですが、目の描画違ってるのは何故

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入口付近では軌陸車の乗車体験。

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取り敢えずいつもの車両を撮りに。

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車内放送体験は11434Fの普通日宇行き。乗りたい。

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休憩車は11457Fの団体日宇。HMは相変わらずでした。

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鉄コレの列が凄まじかったですね。

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もう1つの休憩車は11251Fの区準林間学校到着遅ぇ。
そういや以前来た時は30000の各停住吉半直だった。

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側面とクハ12251は白幕。

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勿論手歯止使用、MS切。

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ところでこの11251F、停車中ですがプシャープシャー言っています

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実は運転台体験もやっていた様で、ブレーキを動かせたみたいです。

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特に台車近くは立入禁止ではない様だったので、思い切って近くに。

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……多分、周囲に人っ子一人居なかったら制輪子とかロッドとか触ってただろうな自分。
指死ぬわ。

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中々完全に弛めてくれなかった。

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頻繁にブレーキ扱いがなされるので、CPちゃん大忙しでした。あ、これCPのドレンじゃなかったわ。

ところでこのコーンの『削正車』って。

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撮影会の車両を横から。

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ぶっちゃけ撮影会行かなくても良いかな~とか思ってたんですが、一応撮影会に行く事に。

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15分毎の交代制になったのは知っていましたが、どの位なのかなと。

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おや、区急浅草行きに…。

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やはり人は多いです。

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セルフ撮影会。

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そろそろ順番が回って来ました。最初の5分間で全体撮影、残り10分間で近接撮影出来る様でした。

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61601F、302F、1819F、107F、207F、6160F、8111Fでした。

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西側5組。

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新旧りょうもう車に挟まれた100系。

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普段はなかなか見られない組み合わせの両車。

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元同僚。

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足回りだけ見ればどちらも(元)日光特急。

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中央より。

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今回の目玉(?)。

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50歳を迎えた8111F。設計陣はこれを予想していたでしょうか……。
幕は団体専用たびじ。そう言えば、ダミーの通風孔カバーがシリコのイベントから角型に変更されています。

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今回がファンフェスタ初参加となる6050系。6160Fがその役目を担いました。
幕は何を思ったか準急日公高ですが、実際こんなの有ったかな……。

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今回は古い車が多いですね。VF車が2車しか居ません。

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東側3車は全部抵抗車です。200はそれでも少し違いますが…。

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かつてあまり接点の無かった両車も、今では毎年GWと秋に日光で顔を合わせる車となりました。

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207F・107Fは61601Fと同じHMを掲出。ツマンネ。

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1819Fは前回来た時と同じくビジネスでした。
「ビジネスライナーりょうもう」は、まだ特急・急行に定期券乗車が出来なかった時分、初めて定期券乗車が可能となった有料優等列車ですが、平成9年から全列車定期券乗車が可能となり「りょうもう」に戻りました。
…ごめんなさい、全く記憶は無い(当然か)。

ところでこの車、11月に栗車管に転属していた様です。DJ読んで初めて知りましたわ。

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302Fは急行時代のスノーパル幕。

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61601Fは大宮表示。野田線の車は種別表示が無いので、行先表示が清々しいですね。でも白幕またやって欲しいけど。

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終了時間が来たのでおとなしく撤収。

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こちらも忘れてはいけません。期待の裏方(謎)。

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11251Fはやはり区急浅草幕になっていました。2両で浅草に斬り込むつもりか。

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工場見学に行きます。今年は31412Fが出迎えてくれました。来年は伊勢崎線で見られるかどうか…。

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スカート切り欠き中。

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クハ31412のSS-038。普段見られないいやらしい所まで見られます。あそこダンパ有るのね。

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元ダメ他。

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モハ32412のインバータVFI-HR-1420B。

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管理人超大好き断流器ちゃん。30000系は停車時に鳴るのが最も目立ちますね。

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モハ32412とモハ33412の妻面。

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これも普段は隠れている半永久連結器。

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モハ33412、クハ34412の台車の軸箱にはカバーが。

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この蓋、20070と共用らしい。

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この編成は直通開始1年前の竣工。

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脱落防止用?

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蓄電池箱。…というより普通の鉛蓄電池の集団。

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非常ブレーキ読替装置。

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管理人は東武車の中で30000系のマスクが好きです。

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車体作業場へ。

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9月18日に森林公園から回送されて来た11657Fが入場中。
この編成、よく考えたら以前も春日部所属だった訳ですから、準急南栗橋幕は出した事有った訳ですね。今後は出せないけれども。

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吊り上げ展示でも使用される45tクレーン。

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いつもの機器展示。

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VMC-HTB-20Gの操作体験。前回来た時はやりましたが、今回は省略。

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PT-7112を使用した舟体の交換体験。

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パンタの上下操作体験。

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空気バネがゴロゴロ…。

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これは…何だろう。

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最早毎年恒例となった目玉貼り。
今年はなんとわざわざ出場試運転日を貼り出すというサービス付き

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200系・6050系用のBC。

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検査中の11657Fの台車、主電動機等がずらりと並びます。

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一部はそれを使って体験実演中。

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会津車の部品も勿論有りますね。

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揺れ枕吊りかな。

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側受。

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ヨゴレます!って言われても触りたい。
勿論触りませんでしたが(当然)。

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ミンデン治具。

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そうじして下さい。

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ずらりと並んだ車輪。

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軸受。

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測定体験やろうかな~とか思ってて、忘れました。

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このモーター格好良い。

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MMテスト室。ベンチテストやるのかな。

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電機子が取り出されていました。

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台車塗装ロボット。

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そしてキルスイッチ。個人的萌えポイント。

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中空軸とたわみ板。

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側面は準急日光幕。

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SS-009を使用したブレーキ操作体験。

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運転(操作)するのは、勿論いつものクハ(?)81121号車

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検査で実際に使用されている81121号車。てか強制パンタ上昇装置付けてるのかw
台車は電気指令式車の物ですが、電磁直通車と仮定して体験を行っていました。

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総合検査線にはピカピカな6153Fの快速たびじ。これまた実際に出して欲しい幕…。

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今回注目を集めたLED・方向幕操作体験。左奥の30000系LEDが特に人気であった様で、用意されたROMが検査で使用される物なのか、絶対有り得ない表示も有ったそうです。
時間の都合で出来ませんでした……来年は万系のLEDが良いなぁ。

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『一般車』は揺れ枕式の車でしょうか。8000系はどちらも居ますが。

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扉開閉体験は11263F。



工場の外へ出ると、11251Fがまた幕回ししていました。

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以上、行先は普通に有るけど白幕だと無い組み合わせ

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秋の臨快では、4+2で代走した日も有りましたね。全部臨時幕だったけども。

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万系の宇都宮線列車は乗らず終いでした。

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普通たびじは撮った事有りました。そう言えば、以前の万系は『快速たびじ』幕が種別側に入っていた様な気がしたのですが…。
今も入ってるのかな。

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万系の林間学校団臨は有りましたっけ。

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何故この位置に鬼怒川公園幕が在るのか。

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日宇は乗りたかった。

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結局白幕かいな。

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光ってたらアカン奴。障検動作灯ですね。

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構成ヨシ!

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60000系の輸送映像も流されていました。

ここで途中から来た友人と合流。

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もう1回撮影会に。ちなみに時間上最終回でした。

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あっちも撮りたい。

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いつも撮る時に気になるこれら。

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今回気になったこの表示。普通に準急東武日光でも嬉しかったんだけどなぁ…4両だったし。
快急とかスノーパルとかの幕は残ってないか流石に。

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今回はスタンダードにたびじ幕を出した8111F。

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折角の撮影会ですから、裏方も交えて。

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そんなこんなで、撮影会も終わりとなりました。前パントップナンバー。

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月光仮面ならぬ日光仮面もお仕事中。

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ミヤセンらしい。……と言いますか、どこの小田急ですかその車両は。

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今回も花上さんと史絵.さんとのトークショーが行われたステージ。鬼怒川みやびの等身大パネルが。

50050の乗車・洗車機体験は既に終了しており、当然HMも取り外された後でした。残念。

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工場見学も時間的に終わりの様です。

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クイズが有りました。ネタとして撮っておいて良かった。

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問1、両数が多いのはどれか。

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答え。現状、万系が8000系・800系・850系を100両以上上回っていますね。

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問2、8000系の車齢は幾らか。

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答え。ステンレス車体でもないのに半世紀も走らせるかよとツッコミが入りそうですが…。
ホント、8106Fとか大々的に祝わなくて良かったのかも…。

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問3、50090系の特徴は何か。

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答え。カラオケ付いてたらそれはそれで面白い様な気もしますが(別の意味で)。

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問4、ファミマは何本になったか。

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答え。60000の甲種も行われ、8000の幕車もどんどん減って行きます。

26731201-230 
問5、東武と直通しない路線はどれか。

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答え。まあ線路的には乗り入れようと思えば乗り入れられなくもない訳ですが…。

26731201-232 
問6、東武の車が通らない県はどれか。

26731201-233 
答え。新古河駅が在るので引っ掛かりそうになりました。

26731201-234 
問7、100系の中で実際に無い色はどれか。

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答え。インターナショナルオレンジは今8111Fが使っている色ですね。

26731201-236 
問8、10030系の中で、シングルアームパンタを採用したのはどの編成か。

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答え。つい「未修繕車の中で」と付け加えそうになりますが、10030の修繕車は今の所全て元部品を流用しています。

26731201-238 
問9、とうきょうスカイツリー駅が出来たのはいつか。

26731201-239 
答え。吉川美南の開業も同日だったので、同時に行ったのは憶えています。確か雨だった。

26731201-240 
問10、634系の種車はどれか。

26731201-241 
答え。6050系で唯一東急車輛製だったからでしょうか…?

クイズは以上です。何問答えられたでしょうか。

26731201-243 26731201-242 
ここでも1819Fはまだキカス所属になっていたので、転属になったとは思っていませんでした。
つか回送知らなかった。

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写真群の中で気になったこれ。

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平成61年に修繕してたという衝撃の事実

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3070って下枠交差にした事有ったんか。

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入場時になんて粋な幕を。

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8108Fも入場中に旧幕。

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8111Fも矢印幕。

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丁度吊り上げの実演が終わった所でした。

26731201-251 26731201-253 26731201-252 
各車両の前面窓。

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8000系のマスキング写真が。

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いつも通り色見本が。

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隣には標記紹介。

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20050系(一部)って…。

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業務用携帯電話の奴どこで見たっけ…。

26731201-264 26731201-265 
何それ欲しい。

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裏へ回ってみました。

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既に各車共回送表示に。

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30000も1本留置中。

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賑やかでした。

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会津見送り稲荷。

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駄弁りながら栗橋まで歩く事に。

26731201-276 26731201-277 
この辺り使えるなあ。

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きっぷうりば・のりばの標示、最近は色々替わって来ましたね。

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南栗橋に着くと、302Fの回送のタイミングでした。

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11480が栃木ローカルに入っていました。

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何故後ろなのに上部灯点けてるのか…。

春日部で降りれば60000が停まっていたので撮れたのですが、営業撮ればええやんという事で省略。



以上です。

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・原則上り方から編成表記しますが、H23/11/01以前は進行方向順に編成表記しています。但し野田線のみ当初から伊勢崎線基準で記載しています。
・F表記がそぐわない場合(阪急等)でもF表記している場合があります。
・記載内容についての、鉄道会社・関係各所へのお問合せ・他ウェブサイトへの書き込みなどはお断りいたします。
当ブログ内容の無断転載はご遠慮ください。
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