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【26730114】どうしようもなく。【1188レ】


センターまであと6+n日(n=0,1,2…)とか関係無いけど。


どうも今日は。
今日は成人の日ですね。私も2年後成人出来るのでしょうか。
てか雪降ってますが。



さて、東武の話をば1つ。ダイ改概要発表はよ。

北千住駅3・4番線と言えば、すぐ後で合流するにも関わらず同時発車が可能な事で広く(?)知られていますが。今回はその信号構成について。
注:記憶を頼りに書いている為、実際とは違う箇所が有るかもしれませんがご容赦下さい。その箇所を発見しましたらコメントをお願い致します。

先ず信号配置です。ホームから見えるのが[3一出](3灯)と[4一出](3灯)です。その先には[3二出中継]と[4二出中継]が在り、中継信号機を過ぎた所に[3二出](4灯YY型)と[4二出](4灯YY型)が在ります。合流する分岐器手前には[3三出](3灯)と[4三出](3灯)が在ります。牛田駅手前に第1閉塞信号機(3灯、以下[1])が在り、牛田駅構内となります。

続いて信号の流れになります。ここでは、土休日の3502レ(12:04発)を例に話を進めます。
12:03に4番線から1116レが発車します。この時[4一出]から先は当然G現示ですが、[3一出]もG現示になっています。この時、[3二出]はYY、[3三出]はRとなっています。
実際には特急がホームを出た辺りに発メロが鳴りますが、ここでは特急がやや遅れ気味だった、としましょう。
3502レは1116レと同時発車しますが、運転士は25km/hでノッチオフし[3一出]を越えます。この時点で[3二出中継]制限現示が見えています。尚、[3一出]のP1地上子を踏んでから[3二出]のP1地上子迄、パターン60速照が掛かります(60が点灯)。
中継を越えると[3二出]YYが見えます。信号機を越えた後、[3三出]P3地上子を踏んでから[3三出]P2地上子迄パターン15速照が掛かりますので、運転士は15km/hに落とします(が点灯)。
実際にはP2地上子を踏んだ辺りで[3三出]Gに現示アップしますので、RC地上子を踏んで速照クリアする迄我慢する事になります。

以上が主な流れになります。
G現示の次がいきなりYY現示という凄まじい流れが有りますが、これは第1出発から第2出発迄の距離が比較的短く、そもそも発車後間もなく速度が低い事と中継信号機も設置されている為に、この様な現示が成される物と予想されます。
又、第3出発は3灯式ですが、第1閉塞迄の距離が有る事と中継信号機が設置されている為にこの型になっていると思われます。

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  1. 2013/01/14(月) 13:00:00|
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