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【26720903】5日間のまとめ。【1044レ】



ニュースと新聞の力かねぇ。


8月29日から昨日9月2日まで、動態保存車8111Fを使用し大宮~とうきょうスカイツリーで団体臨時列車が運行されました。又、9月1日には8111Fコラボ撮影の名目で、浅草~とうきょうスカイツリーを2往復しました。
8月29日のみ[団体専用]幕・[回送]幕で運転されましたが、以降4日間は全て[大宮⇔とうきょうスカイツリー]幕(側面白幕)・[回送]サボ(前面)が新規に製作(?)され、使用されました。
HMは全日同一の物が使用されましたが、クハ8111とクハ8411でやや異なる物となりました。
標識灯は動態保存工事で追加されましたが、全日点灯はされなかった事から、配線は引き通されていないものと思われます。
※前回のシリコでは雨樋を経由して電源を取っていました(内部電源?)。



さて、この5日間ですが、伊勢崎線・野田線に来るとあって、1日最低1列車は撮影しておりました。

29日と30日は塾の個別を朝からねじ込んでいた(8111Fの運行未発表の頃)為、復路及び復路回送を撮影しました。
29日は野田線内で撮影しましたが、30日復路は久々に新田で撮影しました。

31日も学校が夕方まで続いた為、復路、復路回送を撮影しました。

1日は復路…を撮影する予定だったのですが、寝過ごした為復路回送を撮影する事に。
帰宅を兼ねて、春日部留置中の姿を初めて撮影しました。

2日は地元で往路・復路を撮影。
往路撮影時は雨も降り出し、雷すら鳴り始めるという悪天候の中撮影を決行しましたが、
同業の方は8人くらい居ました。
何で皆あそこで撮るww
復路は86号で、パ○テきたこしとのコラボを。自転車荷台に乗ったのは久々です。



尚、29日と2日の復路の写真はKasukabe総合車両センターの記事内に掲載して頂きました。この場を借りて御礼申し上げます。

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