すぽったの備忘録。

最早メモ帳になってます。

【26740228】1月23日撮影記録【1467レ】

 
平成26年1月23日、ユニオン建設のバラストレギュレーターの甲種輸送が川崎貨物~郡山で行われました。

26740123-1 
所用が有ったのでレイクタウンへ。

26740123-2 
若干下りが遅れて来たので場内が開くまでに時間が。

26740123-3 
リベンジも兼ねてまたここに。

26740123-4 
今度はこちら側に先客が居なかったので、南武の撮影が捗りました。

26740123-5 26740123-6 26740123-7 26740123-8 
影ダメだわ。

26740123-9 26740123-10 26740123-11 
これだったら反対の逆光側の方が良かったかもな…と後悔。

26740123-12 26740123-13 
おい幕どうした。

26740123-14 
やっと209も。

26740123-15 26740123-16 26740123-17 
やはり来ましたか。

26740123-18 26740123-19 
牽引も赤プレでした。

26740123-20 
貨物に被って出線を撮れなかったM64に乗車して帰りましたとさ。



以上です。

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  1. 2014/02/28(金) 00:00:00|
  2. 【写真】撮影記録
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【26740227】1月21日撮影記録【1466レ】

 
平成26年1月21日、総合車両製作所で落成したEV-E301系「ACCUM」の甲種輸送が、逗子~宇都宮で行われました。

26740121-1
通過時刻が15時半と結構アレな時間でしたが、府中本町にしてみました。14時前時点で先客は1人だけ。

26740121-2 26740121-3 26740121-4 26740121-5 26740121-6 26740121-7 26740121-8 26740121-9 26740121-10 
段々暗くなってくるのに人も増えてくる訳で…。

26740121-11 26740121-12 
M35のシテンが通過。何かやってたようで?

26740121-13 
その後、M63が出線。

26740121-14 
甲種通過直前に貨物が低速で通過。

26740121-15 
被らないで良かったですが…少々ミスって4:3にトリミング。何か今回もミスってるなオイ。
それにしても暗かったです。

撮影されていた皆様、お疲れ様でした。今更。



以上です。

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  1. 2014/02/27(木) 00:00:00|
  2. 【写真】撮影記録
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【26740226】1月18日撮影記録【1465レ】

 
いつの間にか1ヶ月経ってます。

この日はアサキセ便で11204先頭のブツ6が走ってるという事でそれを撮りに。

26740118-1
取り敢えず撮れる所がここ位しか思いつかなかったので。

26740118-2 
あら本当だわという事で。

26740118-3 
影は妥協の方向。

26740118-4 
11657Fを撮るのは12月のミクリ以来です。

26740118-5 26740118-6 26740118-7 
構図ミスりましたな。右下に柵入ったので消してます。この位なら違和感出ないでしょ…許して。

26740118-8 
取り敢えず乗る。

26740118-9 
本当はツリー行って面縦したかったですが、時間が無いのでこれきりで撤収。

その後、西武出場甲種に。
新秋津の出線は望遠足りず丸潰れだったので割愛。

26740118-10 
やっとまともに撮れた青プレ。

26740118-11 
ちょっと今回色々消すのにハマっておりまして、線路左側の機器消してます。なら何で車両の影消さないんだという突っ込みは無しで。

26740118-12 
ここでも停車するので中央に先回り。

26740118-13 
結果国立に。

26740118-14 26740118-15 26740118-16 
233の0は編成によってLEDの切れるスピードが異なるのを思い出しました。

26740118-17 
何故これだけスクウェアなのかと云う理由はお察し下さい。
コンデジで腕突き出して撮ってる奴が悪いんです。コンデジは悪くない。

26740118-18 
東武8000の白一色も撮りたかったなぁ…。

八王子へ移動。

26740118-19 
着いた時には入換が終わっていました。

26740118-20 
牽引を終えて単機留置中の2093。



八高線乗ろうかなとか思いましたが、時間を見て止めましたとさ。

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  1. 2014/02/26(水) 00:00:00|
  2. 【写真】撮影記録
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【26740225】2月25日運用記録【1464レ】

 
伊勢崎線
 45:6164F+6172F+6176F
 1124:103F
 1310:202F
 2528:11633F
 3801:11662F+11256F

 日比直
  09T:21801F
  19T:21808F
  23T:21857F
  35T:21807F
  37T:21803F
  12S:03-117F
  28S:03-112F
  48S:03-126F
  72S:03-119F

 半直
  50T:51056F
  66T:31606F+31406F
  70T:31609F+31409F
  55S:8117F
  03K:8635F
  04K:8616F
  14K:8623F
  15K:5102F
  23K:8614F
  26K:8620F?
  29K:5105F

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【26740224】2月24日運用記録【1463レ】

 
伊勢崎線
 43:6170F+6151F+6171F
 D:8575F
 1803~1817:206F
 1824:204F
 2405:31407F+11254F
 2608:11435F+11457F
 2610:11665F+11204F

 日比直
  03T:21808F
  07T:21803F
  21T:21853F
  39T:21801F
  04S:03-101F
  14S:03-124F
  22S:03-121F
  34S:03-138F
  38S:03-132F

 半直
  52T:51060F
  58T:51056F
  74T:51053F
  78T:51059F
  59S:8118F
  63S:8117F
  81S:8107F
  03K:8630F
  17K:5108F
  32K:8626F

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  1. 2014/02/24(月) 14:37:05|
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【26740216】2月16日運用記録【1462レ】

 
風強すぎ。
武蔵野線
 07E:M5
 09E:M22
 19E:M25
 27E:M62
 31E:M8
 51E:M24
 55E:M72
 65E:M20
 73E:M35
 75E:M27
 1359:EF210-151牽

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ズボン死んだ。
  1. 2014/02/16(日) 15:34:02|
  2. 【鉄道】運用記録
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【26740215】2月15日運用記録【1461レ】

 
伊勢崎線
 ※降雪の影響で遅延・運休・代走等が発生しています。特急列車は運休となっています。
 43:6161F+61102F+6158F
 D:8570F

 日比直
  A1203T:21806F
  A1111T:03-110F
  B1213T:21873F
  B1119T:21810F
  A1319T:21810F
  B1223T:03-107F
  B1225T:03-128F
  B1231T:21812F
  A1235T:03-137F
  A1337T:03-102F
  B1137T:03-108F
  B1239T:21813F
  A1204S:21852F
  B1106S:03-126F
  B1112S:03-123F
  A1218S:03-106F
  A1322S:21807F
  A1226S:03-131F
  A1328S:03-103F
  B1230S:21872F
  A1238S:03-129F
  A1340S:03-108F

 半直
  ※直通打切。
  C1262T(キセ)-F1206K:5109F
  D1164T:8630F
  E1372T(キセ):5115F
  F1174T:5113F
  D1080T:8616F
  E1353S(キセ):51057F
  C1261S(キセ)-F1201K:8617F
  E1265S(キセ):8630F
  E1367S(キセ):8635F
  D1169S:51052F
  E1273S(キセ)-F1166T:8114F(未修繕)
  E1303K(キセ):5104F
  C1310K(キセ):8112F
  E1216K(キセ)-D1257S:51060F
  F1121K:08-106F

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元住吉の事故、止まれっこなかったんだ……。80km/hで600m手前から非常掛けて40km/hで衝撃って……。
  1. 2014/02/15(土) 21:50:24|
  2. 【鉄道】運用記録
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【26740214】2月14日運用記録【1460レ】

 
伊勢崎線
 ※降雪の影響で遅延が発生しています。

 43:61201F+6163F+6170F
 48:6161F+6174F+6165F
 1117:101F
 1118-1119:104F
 1122:103F
 1817:204F
 1819:209F
 1824:201F
 D:8575F

 日比直
  03T:21803F
  07T:21856F
  15T:21807F
  19T:21813F
  21T:21851F
  27T:21808F
  29T:21812F
  39T:21871F
  41T:21805F
  10S:03-142F
  12S:03-126F
  14S:03-120F
  22S:03-128F

 半直
  E1352T:08-102F
  E1354T:8630F
  58T:51067F
  66T:51065F
  C1274T:8105F
  E1278T:5116F
  E1353S:5115F
  59S:08-103F
  F1267S:8615F
  D1183S:8637F
  F1103K:51051F
  D1207K:8114F(未修繕)
  14K:5103F
  17K:5102F?

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バレンタインとは何か。
  1. 2014/02/14(金) 15:16:31|
  2. 【鉄道】運用記録
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【26740213】2月12日運用記録【1459レ】

 
伊勢崎線
 42-39:61102F+6157F+6175F
 44-41:6160F+6172F+6153F
 48-45:6168F+6161F+61102F
 1111:102F
 1014:108F
 1811-1826:201F
 1413:204F
 1814:203F
 1821:208F
 809~842:31612F
 811~831:11609F
 813~836:11437F+11258F
 820~838:11605F
 921~946:11453F+11264F
 926~944:11665F
 942-941:11663F
 2613:11660F+11255F
 3604~840:11603F
 団臨:634-11F+634-21F
 ABCD:8575F・8565F・8577F・8570F

 日比直
  03T:21811F
  07T:21873F
  19T:21872F
  23T:21852F
  25T:21853F
  29T:21857F
  33T:21855F
  35T:21808F
  39T:21802F
  10S:03-11*F(LED)
  14S:03-101F
  18S:03-108F
  22S:03-118F
  24S:03-136F
  28S:03-122F
  60S:03-132F
  72S:03-104F

 半直
  50T:51056F
  54T:51059F
  58T:51065F
  60T:51067F
  66T:51058F
  68T:51064F
  70T:51066F
  74T:51068F
  78T:51053F
  53S:8106F
  55S:8117F
  59S:8115F(未修繕)
  67S:8107F
  69S:08-106F
  81S:8108F
  85S:8111F
  91S:8102F
  02K:8635F
  03K:8634F
  04K:8633F
  10K:8630F
  13K:5113F
  15K:8627F
  17K:5115F

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  1. 2014/02/13(木) 15:42:03|
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【26740209】2月9日運用記録【1458レ】

 
伊勢崎線
 44-41:6160F+6168F+6170F
 46-43:6163F+6174F+6161F
 48-45:6167F+6152F+6162F
 50-47:6160F+6151F+6176F
 1111:101F
 1112~1126:106F
 1014:103F
 1116:109F
 1122:107F
 1275-1292:351F
 1409:202F
 1811~1423:201F
 1817~1825:206F
 1820:204F
 1824:207F
 1430:203F
 D:8575F

 日比直
  03T:21871F
  11T:21856F
  13T:21804F
  17T:21802F
  A1319T:03-105F
  23T:21801F
  A1025T:03-115F
  B1225T:21813F
  B1035T:03-122F
  37T:21806F
  39T:21807F
  04S:03-142F
  B1106S:21853F
  18S:03-110F
  22S:03-118F
  26S:03-108F
  28S:03-119F
  A1030S~B1435T:21810F
  30S:03-114F
  34S:03-127F
  38S:03-102F
  40S:03-137F

 半直
  E1550T:8106F
  E1056T:8115F(未修繕)
  E1158T~E1515K:8614F
  D1164T:8625F
  70T:51066F
  72T:51060F
  78T:51065F
  80T:31609F+31409F
  51S:8111F
  E1353S:8637F
  E1159S:5102F
  61S:08-101F
  F963S:51068F
  65S:8107F
  67S:8108F
  D1169S:8622F
  C1571S:5109F
  E1075S:8634F
  E1502K:51055F
  04K:8616F
  05K:8632F
  06K:5112F
  09K:8620F
  10K:5108F
  11K:5114F
  12K:8628F
  F916K:51058F
  19K:8627F
  F1420K:8102F
  21K:8615F
  E1122K:51059F

野田線
 1304A:8170F
 1205A:81110F
 07:8151F
 09:81117F
 15:8154F
 17:11632F
 19:8158F
 25:61602F
 27:8160F
 29:8157F
 39:61601F
 41:8164F
 47:8121F+8544F
 51:8129F
 53:8155F-8521F
 59:11636F
 61:8169F

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チャリは滑走よりも空転が怖い。動かなくなるから。
  1. 2014/02/09(日) 17:34:08|
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鉄道・ダム・写真など好きな人間(♂、ノンケ)。
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・原則上り方から編成表記しますが、H23/11/01以前は進行方向順に編成表記しています。但し野田線のみ当初から伊勢崎線基準で記載しています。
・F表記がそぐわない場合(阪急等)でもF表記している場合があります。
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