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【26730625】6月25日運用記録【1333レ】


伊勢崎線
 1119:103F
 1122:109F
 1826:251F

 日比直
  11T:21802F
  23T:21873F
  27T:21811F
  08S:03-122F
  12S:03-131F
  22S:03-126F

 半直
  66T:51061F
  59S:8111F
  02K:8629F
  09K:8615F
  14K:5102F
  15K:8630F

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【26730624】6月24日運用記録【1332レ】


伊勢崎線
 43:6174F+6161F+6168F
 920:11434F+11264F
 1807~1821:251F
 午前大師:8575F

 日比直
  09T:21854F
  11T:21804F
  13T:21806F
  19T:21810F
  25T:21856F
  27T:21801F
  29T:21873F?
  33T:21808F
  35T:21871F
  41T:21852F
  12S:03-108F
  14S:03-109F
  18S:03-113F
  26S:03-105F
  60S:03-118F
  62S:03-120F

 半直
  52T:51063F
  58T:51065F
  70T:51054F
  74T:51051F
  82T:51061F
  53S:8102F
  55S:8110F(未修繕)
  71S:08-105F
  75S:8101F
  04K:8632F
  29K:5104F

野田線
 01ゥ:61602F(60000系デビューHM)
 05ゥ:8101F
 11ゥ:8192F
 15ゥ:8158F
 17ゥ:8164F
 21ゥ:8121F+8544F
 23ゥ:8150F
 33ゥ:8165F
 39ゥ:8132F-8533F
 49ゥ:8170F
 59ゥ:8145F
 61ゥ:8131F-8501F
 71ゥ:81113F
 73ゥ:11653F
 77ゥ:8159F

TX
 4031:2156F
 5271:1104F
 5278:1102F
 5282:1106F

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【26730623】6月21日運用記録【1331レ】


伊勢崎線
 48:61101F+6172F+6174F
 1112:104F
 1119:108F
 1122:101F
 1409:201F
 1819:207F
 午前大師:8570F

 日比直
  03T:21806F
  07T:21811F
  13T:21852F
  15T:21813F
  19T:21858F
  21T:21854F
  23T:21802F
  27T:21808F
  29T:21801F
  41T:21807F
  08S:03-102F
  10S:03-106F
  12S:03-141F
  14S:03-142F
  18S:03-127F
  22S:03-137F
  28S:03-103F
  60S:03-128F

 半直
  54T:31609F+31409F
  60T:51054F
  66T:51068F
  74T:51067F
  78T:51066F(ソライエラッピング)
  53S:8627F
  59S:8117F
  61S:8104F
  67S:08-105F
  69S:8107F
  71S:8115F(未修繕)
  83S:51053F
  02K:8635F
  07K:8619F
  14K:8628F
  18K:8119F(未修繕)

野田線
 11ゥ:81117F
 15ゥ:8109F
 17ゥ:8150F
 21ゥ:8160F
 23ゥ:8172F
 61ゥ:8192F
 77ゥ:8157F

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【26730622】東武60000系電車営業運転開始。【1330レ】


迷車とならぬ様願う。

平成25年6月15日より、東武60000系電車が営業運転を開始しました。
初日は61601Fが柏駅で出発式を挙行する為960Aより運用入りし、1361A迄61運用で運転された後は1437Aから37運用で運転されました。
これに際し、61運用に入っていた8160Fと柏で車交(61601Fは861Aの先行で回送・8160Fは柏から七光台へ回送)し、37運用に入っていた8145Fと柏で車交(8145Fは61ゥ入り)しました。

26730615-1
861Aの先行で柏へ回送。HMは勿論そのまま。

26730615-2
861A迄61ゥに入っていた8160F。折りしも編成番号が”60”・・・。

26730615-3
960Aの先行で回送された8160F。日中回送は珍しい。

26730615-4
目出度く60000系充当初列車となった960A。車内は鉄道マニアや乗車目的と思われる一般客で一杯。

26730615-5
9日のナコイベントでスカートと連結器が色差しされた8101F。

26730615-6
番号上、後期修繕車に挟まれている8159F。

26730615-7
実はここで撮るの初めてだったんで。

26730615-8
実はここで撮るのはj(ry

26730615-9
待ってる間、何人サイクリストが通り過ぎた事か。

26730615-10
曇ってるから何でも良い。

26730615-11
乗りました。



乗車しての感想。

超静か。ドア開閉はチャイムが無ければ気が付かない位です。「ロック☆スター」と言うんでしたっけ。
モーター音もM車中央部では気をつけていないと聴こえ辛いです。

台車の振動が大変気になります。恐らく空転が原因と思いますが、乗った範囲では愛宕と梅郷で確認出来ました。非常制動を掛ける場面も有りましたが、運転は続行していました。
どうもこれは9日の団臨から確認されていた様ですが、後述の試運転はやはりこれが原因なのでしょうか。YouTube等にもこの振動の動画はアップされている様です。

車内照明はLEDを本採用していますが、車外から見ると紫色が目立ちます。慣れるまではかなり違和感が有ると思います。

車内の貫通扉は東武鉄道で初めてガラス戸を採用しています。見通しは良いのですが、開閉がやや重いと思いました。

26730615-12
1437Aから船橋線へ。11652Fの運行初日と同じパターンです。

26730615-13
26730615-14
これ乗ってから8101Fに乗って帰りましたとさ。



その後、61601Fは翌16日にも運用入りした模様ですが、18日と19日に試運転を行いました。
尚、61602Fは21日の03運用から運用入りしています。

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  1. 2013/06/22(土) 23:00:00|
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【26730618】6月17日運用記録【1329レ】


伊勢崎線
 48-45:6155F+6173F+6171F
 1119:102F
 1122:103F
 1124:105F

 日比直
  19T:21873F
  23T:21811F
  27T:21812F(ソライエラッピング)
  29T:21810F
  35T:21804F
  12S:03-113F
  28S:03-121F

 半直
  50T:31606F+31406F
  66T:31609F+31409F
  55S:08-106F
  07K:8101F
  14K:8632F
  15K:8637F

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【26730616】6月15日運用記録【1328レ】


野田線新時代到来。

伊勢崎線
 52:6165F+6176F+6179F
 1204:102F
 5273:352F
 1404:203F
 1829:201F
 1836:208F
 2406:11434F+11267F
 2503:11633F
 2504:11452F+11256F
 2506:11635F
 2605:11601F
 2606:11662F
 2608:11607F
 3507:11664F

 日比直
  21T:21853F
  23T:21811F
  25T:21802F
  27T:21808F
  29T:21857F
  37T:21873F
  39T:21854F
  06S:03-142F
  12S:03-120F
  22S:03-119F
  28S:03-108F
  32S:03-118F

 半直
  56T:51064F
  66T:51053F
  68T:51065F
  72T:51056F
  78T:51067F
  80T:31606F+31406F
  65S:08-102F
  69S:8101F
  12K:5106F
  13K:8637F
  14K:5113F

野田線
 03ゥ:8155F-8521F
 05ゥ:81113F
 07ゥ:8165F
 09ゥ:8106F
 11ゥ:8157F
 13ゥ:81110F
 15ゥ:8170F
 17ゥ:8153F-8542F
 19ゥ:8133F-8532F
 21ゥ:8163F
 25ゥ:8164F
 27ゥ:8129F
 29ゥ:8159F
 31ゥ:8158F
 33ゥ:8148F
 35ゥ:8131F-8501F
 37ゥ-1436A-1460A-61ゥ:8145F
 39ゥ:81114F
 41ゥ:8151F
 43ゥ:11652F
 45ゥ:8162F
 47ゥ:8192F
 51ゥ:8167F
 53ゥ:8101F
 55ゥ:8154F
 57ゥ:8166F
 59ゥ:8171F
 61ゥ-861A-臨回:8160F
 臨回-960A-61ゥ-1361A-1437A-37ゥ:61601F(60000系就役HM)

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【26730614】60000系営業開始前夜。【1327レ】


夢だと思っていた。

明日、平成25年6月15日より、東武60000系の営業運転が開始されます。



高校在学中に60000系が投入されるのではないかとの予想は見事に外れましたが、
10030系の試運転が始まり、
60000系の試運転が始まり、
11652Fの営業運転が始まり、
続いて11632Fの営業運転も始まり、
とうとう60000系も明日から営業運転に入る事になります。

開業から百年余り。新車投入は78系の頃から半世紀余り過ぎての事となります。



960Aの発車時に出発式を執り行うそうです。
どうもわざわざ定期レの時変してまで960Aに回送して車交するらしいですが。

明日もまた野田線で。

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【26730614】6月4日撮影記録【1326レ】


10日経ったのね。
平成25年6月4日、同年3月4日に上中里駅付近で発見された旧日本軍の高射砲弾(不発弾)の爆破処理が行われた為、JR東日本では午前11時頃~午前2時頃に処理地点付近を通過する一部列車の運休・運転区間変更等を実施しました。
新幹線は東京~大宮で運休、湘南新宿ラインは新宿~大宮で運休・一部列車は上野迂回、京浜東北・根岸線は蒲田・品川~東十条で運休となりました。
尚、不発弾は午前11時56分頃に爆破処理が行われ、その後安全宣言が出されました。

26730604-1 
南浦和の中線に停車中の列車。
撮影は出来ませんでしたが、この後1本だけ赤羽行きも設定されていた模様です(これより前にも有ったかも知れませんが)。

26730604-2 
9000番台の東十条行きです。

26730604-3 
一方、東北本線の方も見れば一部が9000番台でした。恐らく湘南新宿の迂回かと。

26730604-4 26730604-5 26730604-6 
9000番台の列車は毎年年末年始に見られますが、来る列車は皆各駅停車東十条行きです。

26730604-7 26730604-8 26730604-9 26730604-10 
来る列車は皆ひg(ry

26730604-11 
不発弾処理のため、

26730604-12 
そしてこっちはこっちで大宮止めという。

26730604-13 
そんな中、259はのっそりのっそり入換されていたと。

26730604-14 
231は回送されますが、大宮操まで行ったんでしょうか(見てない)。

26730604-15 
なんか華が。

26730604-16 26730604-17 
カモレは普通に来る。桃の初期ロットなので嬉しい。

26730604-18 26730604-19 26730604-20 
非常に判り難いが、E4系が13番線から逆出発している。
どうもマスコミは新幹線に群がる鉄を映していたらしいですが、正直撮らなくても良いかなとか思ってたのも。

26730604-21 
東大宮操から回送される大宮始発上野行き。

26730604-22 26730604-23 
61601Fの試運転も到着。

26730604-24 
ようやく京浜東北や常磐より車齢が下回る事になるであろう野田線。ヤマの233とはほぼ同年代。

26730604-25 26730604-26 
8109Fも到着。

26730604-27 
233も勿論参戦。

26730604-28 26730604-29 
233揃い。

26730604-30 
上野行きに。

ここで撮影を切り上げ、通路へ。

26730604-31 
湘南新宿ライン運休通知。

26730604-32 26730604-33 26730604-34 26730604-35 
11番線は運休時間中封鎖していました。

26730604-36 26730604-37 26730604-38 26730604-39 
そして噂の新幹線の発車案内も。スーパーこまちの当駅始発表示とかこの日だけですかね。

この後埼京快速で新宿へ。

26730604-40 
湘南新宿の新宿行き。割と今までも多かった様な気もしますが。

26730604-41 
山手線でも一部増発が行われた為か、9000番台での運行。

26730604-42 
こちらは至って普通の205。233の置き換えが進む前に撮っておかねば。

26730604-43 
正面から見ると運番しか判らんという問題。

26730604-44 26730604-45 26730604-46 
6両特急って見慣れている筈なのに、JRで見ると違和感大。100系来い。

26730604-47 26730604-48 26730604-49 
取り敢えず表示だけは何とか抑えた。

26730604-50 26730604-51 
品川行きはもう駄目かと思っていたら最後の1本(じゃなかったけど)が来てくれた。

26730604-52 
その後は通常通り(じゃなかったけど)

26730604-53 
で、さっきの品川止めは折り返し大船行きに。

26730604-54 
大崎行きだという事に気付かず。

26730604-55 26730604-56 
実はその後もう1本だけ品川止めが来たという。2100とかダルマとかと並ぶという。

26730604-58 
ちょっと線路に蹴落としたくなったんですけどね。

26730604-59 
品川発蒲田行きて。

東京から武蔵野線へ抜けました。

26730604-60 26730604-61 
乗り換え待ちの市川塩浜で適当打ち。

26730604-62 
この日は日比谷線内で03系に落書きされていた影響で代走が有ったんですが、往きに乗った車が
帰って来てもまだ12S代走していたという。

26730604-63 
この時間に緩行回送有ったとか知らなくて。



撮影されていた方々、お疲れ様でした。

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  1. 2013/06/14(金) 00:00:00|
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【26730613】6月13日運用記録【1325レ】


伊勢崎線
 1819:206F

 日比直
  15T:21810F
  21T:21802F
  23T:21854F
  18S:03-141F
  28S:03-128F

 半直
  53S:8108F
  67S:08-105F
  02K:8630F
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  1. 2013/06/13(木) 15:46:04|
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【26730613】61601F・61602F試運転実施中。【1324レ】


未来の電車ねぇ。
平成25年5月21日(61602Fは30日)から、61601F・61602Fの試運転(乗務員習熟)が大宮~春日部で実施されています。
又、6月10日(61602Fは11日)からは9日に使用したHMを続けて掲出しています。

26730611-1 
11日もやってるみたいなので行って来ました。

26730611-2 
どうも61602Fは11日から動き出した様で。

26730611-3 
もうこの組み合わせもあと少し。

26730611-4 
ファミからとファミチキ喰ってからのファミリーマート60000。

26730611-5 
流しとか完全にトリミング必須でしたから。

26730611-6 
ファミマ1号店。

26730611-7 
幌もそろそろ終わりが近づく。

26730611-8 
LEDとか知らん。

26730611-9 
歩いて移動。

26730611-10 
61601Fに被られず済んだ。

26730611-11 
と思ってたらこちらは8110Fに被られそうになる。

26730611-12 
54が来てくれた。

26730611-13 26730611-14 
これだけ撮って撤収。



撮影された方、お疲れ様でした。

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  1. 2013/06/13(木) 12:00:00|
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鉄道・ダム・写真など好きな人間(♂、ノンケ)。
広く浅いにわか。


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・原則上り方から編成表記しますが、H23/11/01以前は進行方向順に編成表記しています。但し野田線のみ当初から伊勢崎線基準で記載しています。
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